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重庆市副市长余远牧来恒通公司巡查图文

发布时间:2019-12-01 19:42:42 编辑:笔名

重庆市副市长余远牧来恒通公司巡查(图文)

副市长余远牧(右二)在市公交集团董事长杨茂超的陪同下视察BRT新型客车

近日,重庆市副市长余远牧对重庆市重点工程进行巡查,第五站来到了恒通公司,了解恒通快速公交(BRT)客车生产情况。随行的市公交集团董事长杨茂超、总经理雷军及恒通客车总经理邓平向余远牧作了详细汇报,余远牧亲临快速公交车(BRT),感受它优异的性能,为乘客带来的舒适服务。为此,重庆市首辆快速公交客车正式亮相,明年元旦就能驶上高九路快速公交线。

车内摄像机监控全车厢

快速公交车从今年4月份开始设计,本周首辆BRT下线。该车使用美国康明斯纯天然气发动机、节能灯,排放、环保等各方面指标达到了欧Ⅲ标准。

参与客车设计的恒通客车设计师杨清泉介绍,快速公交车内除了车门处安装摄像头,供司机观察乘客上、下车之外,还在顶部安装了两台硬盘摄像机。硬盘摄像机可以监控全车厢,将一举一动进行收录,相当于飞机的“黑匣子”。

每辆造价近100万元

据介绍,新的快速公交车造价为80万元至100万元每辆,设计时速为90公里/小时。在高九路上的运行速度预计为30—40公里/小时。车辆的颜色也可以进行变换。

此外,车辆的设计上还将作一些改进。据透露,随后还将设计生产一辆样车,增添“残疾人通道”:在上车的梯道处,设计伸缩板,让轮椅等更方便上、下车。

投入到高九路快速公交线运营的,预计为30辆。这款新型的快速公交客车,将于10月投入批量生产,首批将生产10辆,其余的将陆续投入生产。

设计:车门梯步更低

外观:车身枣红色,呈流线型,大面积的封闭式玻璃车窗,让客车通透明亮。

车门:两个,前门上车,后门下车。车门的梯步比普通客车更低。

车厢:驾驶室由玻璃隔成半封闭式,乘客的座椅共有35座。

顶部:分布着很多小孔,风力分散,空调风不会直接吹到脸上。 优点:随时补充清新空气 更宽敞:普通公交车长8至10米,快速公交车长约12米、宽2.55米,可容纳120人。 易操作:使用自动变速箱,由手动挡变成了自动挡。 更清新:天然气包、空调变成隐蔽式,车身、车厢更加漂亮。车厢空调如“新风系统”,温度、风力根据周围环境自动调节,并自动补充清新空气。

(值班:吴奇)

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